1、軌道車(chē)輛驅動(dòng)裝置

機車(chē)驅動(dòng)齒輪裝置包括：大功率機車(chē)驅動(dòng)齒輪裝置及客運機車(chē)驅動(dòng)齒輪裝置兩種，產(chǎn)品主要性能達到國外同類(lèi)產(chǎn)品水平，通過(guò)了SIEMENS、北車(chē)大同機車(chē)和Alston體系認證，是國內唯一的鐵路系統外供貨企業(yè)。

2、高精度齒輪傳動(dòng)

我們在高速齒輪熱變形、彈性變形計算及修形等基礎技術(shù)方面做了大量的研究，獲得過(guò)國家科技成果二等獎，形成了獨特的高速漸開(kāi)線(xiàn)齒輪參數優(yōu)化設計計算、修形計算、高速齒輪傳動(dòng)滑動(dòng)軸承設計計算、高速齒輪軸系計算、WinGear 等CAD軟件，成功地開(kāi)發(fā)出節圓線(xiàn)速度180m/s以上、最高轉速60000r/min、齒面負荷系數200N/cm2以上的各類(lèi)高精度齒輪產(chǎn)品，不少產(chǎn)品已進(jìn)入國際市場(chǎng)。主要產(chǎn)品有：
GS系列高速齒輪箱、給水泵耦合器齒輪、壓縮機同步齒輪、軍工用高參數齒輪等

                              GS系列高速齒輪箱

4、蝸輪蝸桿傳動(dòng)

在國內首次利用伺服系統替代機床齒輪傳動(dòng)鏈進(jìn)行微機控制加工，實(shí)現了變β角修形，研制了變齒厚、嚙合側隙連續可調等特殊蝸輪蝸桿傳動(dòng)產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng )了蝸輪蝸桿加工的新領(lǐng)域。為南京紫金山天文臺研制的2.16m天文望遠鏡平面齒精密分度蝸輪副，傳動(dòng)累積誤差只有5.6′，短周期誤差不超過(guò)1′。開(kāi)發(fā)的主要產(chǎn)品有：大型環(huán)面蝸桿減速機、精密分度雙導程蝸輪副、圓柱環(huán)面蝸輪副

雙導程精密分度蝸輪副		環(huán)面蝸輪箱

6、煤化工用爐篦傳動(dòng)裝置

碎煤加壓氣化爐驅動(dòng)裝置，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高，在核心技術(shù)上具有創(chuàng )新性和先進(jìn)性，在國內占有絕大部分市場(chǎng)份額，先后為山西天脊、大唐國際、河南燃氣化、潞安環(huán)能、金石化肥、國電赤峰、新疆慶華等大型煤化工集團公司研發(fā)生產(chǎn)了上百臺套產(chǎn)品。

7、核電站循環(huán)泵齒輪傳動(dòng)裝置

混凝土蝸殼海水循環(huán)泵，主要產(chǎn)品有為遼寧紅沿河核電站研制的6100kW行星齒輪箱，通過(guò)了國家能源局和機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )組織的專(zhuān)家驗收，填補了國內空白；承擔了福清和方家山核電站海水循環(huán)泵立式行星齒輪箱首批國產(chǎn)化研制任務(wù),第一臺產(chǎn)品已于2011年6月通過(guò)試驗，近期將交付使用。

6100KW核電齒輪箱		福清/方家山核電項目齒輪箱

8、海洋石油鉆井平臺齒輪傳動(dòng)

海洋鉆井平臺齒輪傳動(dòng)裝置，2004年取得了ABS和CCS船檢證書(shū)，先后為原北方鉆井公司“渤海8號”、原南方鉆井公司“南海1號”及“南海4號”等平臺開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了升降傳動(dòng)裝置和海水泵塔等，2011年為武漢船用機械有限公司配套研制生產(chǎn)了“自升式海洋鉆井平臺提升裝置”。

海洋平臺升降裝置		大模數齒輪

9、減速機

我們研制的各類(lèi)冶金機械配套減速機產(chǎn)品，產(chǎn)品性能達到國外同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)水平，與鞍鋼、寶鋼、武鋼、太鋼等國內大型冶金企業(yè)均有長(cháng)期業(yè)務(wù)合作關(guān)系，并先后與POMNI、DANIELI、MOGEN、SIMAC等多家國際知名冶金設備廠(chǎng)家配套軋機減速機，在國內外具有較高的知名度。

MORGEN立軋主減速機		DANIELI十一矯直減速機